高密市中科容器厂主营：滚塑机,滚塑模具,滚塑水箱

汽车燃油箱安全性能要求和试验方法

4  实验方法

4.1  燃油箱盖的密封性试验

在燃油箱内加入额定容量的水，盖好燃油箱盖，密封好其它所有进、出口，翻转燃油箱至加注口部中心线垂直于地面，待燃油箱盖稳定15s后，用秒表计时，用量杯接水，量取1min的泄漏量。

4.2  安全阀开启压力试验

盖好燃油箱盖，密封好其它所有进、出口，向燃油箱内施加压缩空气，使燃油箱内压力增长梯度以8kPa/min的速率升高至55kPa。

4.3  振动耐久性试验

燃油箱模拟装车形式固定在振动试验台上，往燃油箱内加入额定量的水，盖上燃油箱盖，密封好所有进、出口，按规定进行振动试验。

4.4  金属燃油箱耐压试验

金属燃油箱模拟装车形式固定在试验装置上，密封好所有进、出口，向燃油箱内施加80 kPa的压力，保持压力30s。

4.5  塑料燃油箱耐压试验

塑料燃油箱模拟装车形式固定在试验装置上，保持53℃±2℃的环境温度，往燃油箱中加入53℃±2℃额定容量的水，盖好燃油箱盖，密封好所有进、出口，向燃油箱内施加30 kPa的压力，保持压力5h。

4.6  塑料燃油箱角锤冲击试验

对角锤的要求：侧面为等边三角形，底面为正方形，质量为15 kg，顶点和棱之间的过渡圆角半径为3mm的钢制冲击体。

燃油箱模拟装车形式固定在试验装置上。在燃油箱中加入额定容量的水和乙二醇的混合液或无腐蚀性的低冰点液体（冰点温度在一50℃以下），待燃油箱内液体温度降至-40℃±2℃时，用角锤顶点以30J的冲击能量撞击燃油箱易损伤部位。每次对不同部位的试验应使用新的燃油箱样品。

滚塑油箱的设计原则

      大家通常听到油箱就会想到是装油的，其实邮箱除了储油外，还起着散热、沉淀杂质的作用，下面小编带来了一些关于滚塑油箱的知识，是关于滚塑油箱的设计原则的，大家快随小编一起去了解一下吧。

(1) 油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。

(2) 吸油管及回油管应插入液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

(3) 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3~3/4。

(4) 为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

(5) 油箱底部应距地面l50mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

滚塑制品壁厚不均原因分析

我们来总结一下滚塑工艺的特点：

滚塑工艺使用粉状或液态原料，而不是塑料工业中常用的粒状原料；

原料在模具中成形的过程中，只受重力影响，而不需额外施加外力，所以生产出的产品理论上是没有内应力的，因此更适合长期使用；

滚塑模具受力相对较小，如此一来，对模具材质的要求会比较低；

模具可以由两块或者更多块组成，而且形状和尺寸没有任何的限制；

产品的壁厚一般比较均匀，而且可以生产壁厚很厚的产品。具体到聚乙烯，壁厚范围低0.5mm，高75mm，常用范围1.5-25mm；

加工过程中，模具会沿垂直的两个轴向不停的旋转。（所以才叫滚塑的嘛！）